Moteur :

Type :

Monocylindre 4 temps FUJI, double arbre à cames, 4 soupapes refroidissement liquide

Cylindrée :

499 cc

Alésage x course :

Ø 99.2 x 64.6 mm

Type d'embrayage :

manuel multi disques en bain d'huile

Alimentation :

carburateur MIKUNI

Régime MAXI :

9100 tr/mn

Refroidissement :

liquide

Démarrage :

électrique

Allumage :

électronique

Boîte de vistesses :

5 rapports + marche arrière

Transmission finale :

520 chaîne O-ring 2.714 (38/14)

Équipement de série :

nerf-bars

Châssis :

Cadre :

double berceau tubulaire à section carrée

Suspension avant :

double triangulation, amortisseur à double ressorts compensateurs, bonbonnes séparées réglables en détente, compression et précontrainte. Débattement : 190 mm

Suspension avant :

bras oscillant avec amortisseur a bonbonne séparée réglable en détente, compression et précontrainte. Débattement : 179 mm

Frein avant :

double disque hydraulique

Frein arrière :

disque hydraulique

Frein de parking :

mécanique

Pneus avant et arrière :

AV. : 22 x 7 - 10 / AR. : 20 x 11 - 9 (Off-road)

Compteur :

digital avec indicateur de vitesse, odomètre, compteur horaire, compte tours, tr/mn, horloge, jauge à essence. Lumière de fond : led.

Dimensions et poids :

L x l x h :

1855 x 1260 x 1087 mm

Hauteur de selle :

810 mm

Poids :

199 Kg

Réservoir d'essence :

11,7 litres

Homologation :

biplace